赣深铁路10标段全面进入架梁阶段_深圳新闻网
光亮城站邻近制梁场首孔由架桥机架起的箱梁顺畅就位 赣深铁路10标段施工现场。本报讯(光亮新闻记者 杨曦 文/图)昨日,记者从赣深铁路第二项目部了解到,赣深铁路10标段运用架桥机架起首榀箱梁圆满完结,标志着本标段全面进入架梁阶段。据了解,赣深铁路是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,线路从在建的赣州西站引出,向南接入深圳北站,沿线途经赣州、河源、惠州、东莞、深圳等,长度436公里,规划行车速度为350公里/小时,规划运输能力为5000万人/年。其间广东段设10站,深圳段设2站,共32公里已投入建造。在坐落光亮城站邻近的制梁场内,跟着架桥机将长32米、重800吨的箱梁精准架起到光亮城特大桥28#至29#桥墩上,首榀由架桥机架起的箱梁顺畅就位。自此,本标段将有用运用架桥机驶入架梁“快车道”。据工作人员介绍,此次箱梁架起完结后,架桥机将从光亮城站向东莞方向行进,架起完结215榀箱梁后进行设备转向,掉头向深圳北站方向持续架起128榀箱梁,本标段全程运用架桥机架起箱梁343榀,方案2020年9月26日完结一切箱梁架起使命。为做优做实架梁准备工作,将受疫情影响的施工时刻抢回来,赣深铁路10标段全面强化物资供应、安全管控、技能支撑等环节,高速度、高质量、全方位推进制架梁复工复产,提前完结架桥机组装调试。据悉,赣深铁路全线有14座车站,其间使用既有车站2座,分别是赣州西站和深圳北站,线路简略引进,不需要任何改建。预留车站有2座,分别是光亮城站和仲恺站,其间还特别设新建车站10座,为信丰西、龙南东、定南西、平和东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦站。赣深铁路建成通车后,从深圳到赣州能够节约5小时,到河源只需1小时,比及昌吉赣铁路和赣深铁路建成联通后,深圳至南昌的高铁运转时刻将压缩到4小时。

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